發(fā)稿時(shí)間：2024-09-23 13:35:00 來源： 中國青年網(wǎng)
中國青年網(wǎng)北京9月23日電（記者 張玘云 通訊員 余江）記者獲悉，9月19日，由中交疏浚所屬上航局投資建造、疏浚技術(shù)研究中心總承包的15000立方米艙容雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪交船暨中國最大25000方超大型耙吸式挖泥船開工儀式在江蘇啟東順利舉行。
“新海鱘”輪。資料圖
“新海鱘”輪是目前全球最大、國內(nèi)首艘采用LNG（液化天然氣）雙燃料動(dòng)力的大型耙吸式挖泥船，該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。
“新海鱘”輪主機(jī)、輔發(fā)電機(jī)、鍋爐均為LNG雙燃料型，通過最先進(jìn)的“功率控制中心”，以“一拖二”復(fù)合驅(qū)動(dòng)模式滿足船舶在航行、疏浚、拋泥、吹岸等各種工況下的動(dòng)力需求。在燃?xì)饽Ｊ较拢撦喣軌驕p少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿足國際海事組織IMO TierⅢ的排放要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
據(jù)悉，“新海鱘”輪不僅配置了自動(dòng)尋跡、疏浚控制、全船功率管理等常規(guī)耙吸式挖泥船信息化系統(tǒng)，還安裝了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏浚”功能。同時(shí)搭載了綜合智能管理平臺，集成智能機(jī)艙、智能航行、智能能效管理等系統(tǒng)，通過全船的集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，有效提升全船智能化管理水平。
期間，25000方超大型耙吸式挖泥船在上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司舉行開工儀式。該船是國內(nèi)首艘采用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸式挖泥船，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護(hù)工程，全船智能化功能配置已達(dá)到世界一流水平。
