河南省道304濮陽白堽黃河公路大橋正式通車

原標題：河南省道304濮陽白堽黃河公路大橋正式通車

3月18日，河南省道304濮陽白堽黃河公路大橋及接線工程順利通車，為穿越豫魯兩省的交通參與者再添便捷新通道。

據了解，河南省道304濮陽白堽黃河公路大橋及接線工程，起點始于河南省濮陽市濮陽縣白堽鄉，終點止于山東省菏澤市鄄城縣董口鎮，由中國建筑第六工程局有限公司投資建設，線路全長14.065公里，按一級公路標準建設。設計為雙向六車道，設計速度為100公里/小時，設黃河特大橋1座、涵洞6道、中橋2座、平面交叉4處、主線收費站1處。

作為《國家公路網規劃（2013年—2030年）》39條橫線中“濮鶴線”跨越黃河的一段，省道304濮陽白堽黃河公路大橋將成為河南省濮陽市通往山東省西部，尤其是菏澤市鄄城縣最為便捷的一條交通要道。大橋的順利通車，進一步完善了豫東北和魯西地區的交通路網，不僅緩解了豫東北地區縱向交通運輸壓力，還對加強黃河兩岸交通運輸聯系、提升豫魯兩省的運輸效率、促進區域內干線公路網綜合體系的構建起到重要作用。與此同時，該項目建成后，將打通區域東西向運輸通道，促進豫魯省界沿黃兩岸的民間交流，加快濮陽市化工產品輸出和魯西地區特色物資輸入，進一步助推區域經濟一體化和黃河流域高質量發展。

由于黃河汛期持續時間長，且主橋位于黃河河道內，復雜的施工環境加大了工程建設難度。“在建設高峰期，我們在主橋現場有17臺塔吊、32副掛籃、近600名工人同時作業。”通車活動現場，中建六局相關負責人介紹說。
另據了解，施工單位在該大橋的施工中創新施工工藝，在國內所有跨黃河大橋中首次大規模應用“波形鋼腹板組合箱梁”這一承載力大、整體剛度強的新技術，有效提升了大橋整體的穩定性、耐久性和抗震性。

                                                                            （大河網）