網(wǎng)購(gòu)的崛起，重塑了商場(chǎng)的生態(tài)；城市漫步的興起，讓優(yōu)質(zhì)商業(yè)項(xiàng)目也成為旅游景點(diǎn)，商圈對(duì)城市的價(jià)值，發(fā)生了深刻的改變。從過(guò)去輻射一定范圍、承載購(gòu)物需求，到如今為城市吸引流量、為消費(fèi)打開(kāi)想象，商圈日益成為城市的“引力圈”和“活力圈”，在流量經(jīng)濟(jì)中扮演著重磅角色。南京的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)體量，與北上廣等一線城市仍有差距，但人均社會(huì)消費(fèi)品零售額、人均購(gòu)物中心面積兩項(xiàng)指標(biāo)，均位居全國(guó)前列，其中一個(gè)重要原因，就是商圈為城市聚集了強(qiáng)大人氣——停在德基廣場(chǎng)的眾多外地牌照車(chē)輛，就是佐證。一流商圈的數(shù)量和質(zhì)量，直接影響到一座城市能產(chǎn)生多少“多巴胺”。

然而放眼全國(guó)，城市打造一流商圈的嘗試不少，但真正出彩的成功案例不多；一座城市中“網(wǎng)紅”商圈不時(shí)出現(xiàn)，但“長(zhǎng)紅”商圈屈指可數(shù)。新興商圈彎道超車(chē)，現(xiàn)有業(yè)態(tài)逐漸落伍，市政工程影響客流，各種因素都可能重創(chuàng)商圈，導(dǎo)致其“創(chuàng)業(yè)不易、守業(yè)更難”。特別是對(duì)大多數(shù)城市而言，商圈在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)中“幾家歡喜幾家愁”。可以說(shuō)，商圈雖然依托于商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)，但其本身卻是“消耗品”，“保養(yǎng)”不當(dāng)就會(huì)逐漸沒(méi)落。尤其是打造一流商圈，靠的不是一時(shí)噱頭、自我標(biāo)榜，而是精心維護(hù)、不斷成長(zhǎng)，唯有如此，才能穿越周期、贏得市場(chǎng)。

一流商圈，需要“一流保養(yǎng)”，其中最重要的是保持人氣。對(duì)商圈內(nèi)的各家經(jīng)營(yíng)主體而言，“保養(yǎng)”的落腳點(diǎn)在于“新”。消費(fèi)者需要新鮮感，商圈需要不斷創(chuàng)新，以保持熱度。當(dāng)前，各地紛紛逐鹿“首店經(jīng)濟(jì)”，希望以新品牌帶動(dòng)消費(fèi)新活力。應(yīng)看到的是，市場(chǎng)上有價(jià)值的品牌有限，首店競(jìng)爭(zhēng)終究會(huì)進(jìn)入存量階段。不妨在首店基礎(chǔ)上，拓展到對(duì)新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)品的比拼上，常態(tài)化保持話題熱度。比如北京SKP擁有不少品牌的概念店，有新品首發(fā)的優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)人氣效果明顯。

與此同時(shí)，城市治理也要“眼中有商”，做商圈人氣的“維護(hù)者”。有的城市在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商圈改造中忽略了對(duì)人氣的影響，教訓(xùn)不小。其實(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施完全可以實(shí)現(xiàn)商圈的正向“保養(yǎng)”，比如號(hào)稱“中華第一商圈”的南京新街口，曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)在于商業(yè)密度大，如今的亮點(diǎn)在于地下連通好。在地鐵站的基礎(chǔ)上，新街口的地下商業(yè)縱橫相連，商場(chǎng)間無(wú)障礙互通，牢牢鎖住了人氣。維護(hù)一流商圈，需要城市在交通設(shè)施、客流引導(dǎo)、街頭美化等方面提供有力支持，把辦民生實(shí)事與呵護(hù)商圈人氣結(jié)合起來(lái)，為商圈發(fā)展保駕護(hù)航。（袁 媛）