7月6日，由中鐵電氣化局集團承建的龍龍高鐵福建段“四電”系統集成工程（通信、信號、電力變電、接觸網和四電房屋）首件工程全部通過驗收，為推進龍龍高鐵高質量建設，提供了有力保障。
首件工程是項目工程技術質量管理中的一個重要環節，發揮著“樣板引路、示范引領”的作用，為統一全線施工技術標準、安裝標準、工藝標準，奠定堅實基礎。
據中鐵電氣化局集團龍龍高鐵福建段四電集成項目經理張為安介紹，龍龍高鐵福建段“四電”系統集成工程在建設中采用了諸多新工藝、新技術，多項工程有創新。全線采用 BIM 模擬對施工方案、施工流程、施工工藝進行優化，對現場作業開展可視化交底，秉承“建維一體化”的理念從地網布設、防雷接地、電纜徑路、設備安裝、成品保護、災害防治、水土保護等方面進行優化改進，保證了龍龍高鐵福建段工程質量和使用價值。
龍龍高鐵福建段新建正線全長64.33Km，新建10kV配電所2座，牽引變電所1座，接觸網專業錨段153個，建成接入古田會址站與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路互通相連。龍龍高鐵將打開粵東、閩西經濟發展新格局，推動經濟的高質量發展，為粵東和閩北沿線注入新的活力，實現龍巖2.5小時到廣州，3小時到深圳。
