公路防撞護(hù)欄模具電流為電流密度i與加工面積的乘積。電解液壓力和流速較高時(shí)，
可以選用較高的電流密度。但電流密度過高，將會(huì)出現(xiàn)火花放電，析出氯、氧等氣
體，并使電解液溫度過高，甚至在間隙內(nèi)會(huì)造成沸騰汽化而引起局部短路。公路防
撞護(hù)欄模具實(shí)際的電流密度，決定于電源電壓、電極間隙的大小及電解液的電導(dǎo)率
。因此要定量計(jì)算蝕除速度，就必須推出蝕除速度和電極間隙大小、電壓等關(guān)系。
確定典型中央防撞墻模具的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功
能是做好前期準(zhǔn)備、合理選用數(shù)控車床的前提條件。中央防撞墻模具滿足典型零件
的工藝要求：中央防撞墻模具的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度
要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)
控車床的控制精度。防撞護(hù)欄模具當(dāng)熱處理是零件加工的中間工序時(shí)，熱處理前的
零件的預(yù)留加工余量應(yīng)為機(jī)加工余量和熱處理變形量之和。
特別提示：本信息由相關(guān)企業(yè)自行提供，真實(shí)性未證實(shí)，僅供參考。請(qǐng)謹(jǐn)慎采用，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
