我們國內的汽車普及速度日漸加速，而隨著汽車保有量的增加，和一些制度的約束，汽車改裝市場的發展水平也在隨之“水漲船高”。但由于目前國內無論是政策、市場發展都還是屬于“灰色地帶”，在發展環境上來看，屬于“野草瘋長”，整個業態并沒有一個比較規范和健康。也就是近1、2年，包括各大汽車媒體、雜志和網絡上才開始將汽車改裝的內容“正太光明”的擺上臺面，也正式一群熱愛改裝的汽車愛好者依靠在自己的微薄之力推動著我們的改裝車產業走向正規的道路。

       作為一個改裝車的忠實玩家，我們在工作中和生活中都接觸了多種多樣的改裝車案例，有成功的，也有失敗的，經過幾年的“經歷”，我們深知國內的改裝車文化在飛速發展，然而對于有些“不當之處”，發展的越迅速，偏差的就越大，失之毫厘謬以千里，這句話在改裝車界也依然適用，今天就由我們來一起聊一聊汽車改裝中我們經常遇到的一些問題和誤區，讓更多的玩家和愛好者能夠在自己之后的“改裝車之旅”上走的更加順暢和平穩。

       　　改裝車領域分類

       對于國內的改裝車來說，整體競爭環境并不算十分理想，由于部分從業者的水平和職業道德不高，往往在一個圈子中互相詆毀，而對于他們的客人則用盡渾身解數的忽悠消費，而在這些過程中，往往會讓我們的改裝過程存在很多陷阱和安全隱患。所以在我們動手改裝之前，我們應該先對車輛改裝有一些比較進本的了解。

       　　改裝風格南北各不同

       目前的汽車改裝文化很明顯的分為南北兩大風格，當然，隨著汽車文化的發展和玩家間的跨地域交流，更多的改裝風格都有了一些融合之處。南方主要以日系車改裝為主，比較注重汽車性能的開發， 各種追求速度和馬力極限的改裝案例讓我們甚至性能改裝的實力，而且南方的市場開放度和政策先進性比較良好，所以賽車運動也隨之興起，最早的民間賽道賽車運動也都是由南方的各大民間組織來推動和運作的。