1、車間混響時刻和各噪聲源噪聲值的斷定：混響時刻是指室內聲響到達安穩狀況，聲源中止發聲后剩余聲響在房間內往復反射經壁面吸收，均勻聲能密度下降為原有數值的百萬分之一的時刻。混響時刻越長，則標明聲響在車間內屢次被反射，能量衰減速度慢，在相同聲源的條件下混響時刻長的車間比混響時刻短的車間噪聲要大。
     2、吸音資料的挑選：隔音板共有5有些組成，噪聲經過穿孔板的小孔進入吸音棉，一有些經過玻璃棉絲的振蕩將能量轉化成熱能消耗掉，另一有些被外層的鋼板阻隔，到達吸隔共用的意圖。
     3 、吸音板的密封處置：因為整個出產線的關閉處置是將多個小的吸音板拼接成為一個關閉體，因而為了確保降噪作用，在描繪制作時需求操控好各個吸音板之間的空隙，一般為1～2mm。