1、 根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:

普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),；矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列；圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)

聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)

球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)

2、 板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃

公路橋梁板式橡膠支座時(shí)要注意些什么

預(yù)制梁支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)。公路橋梁板式支座在安裝前應(yīng)對(duì)橡膠支座各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢（本橋橡膠支座已經(jīng)浙江大學(xué)測(cè)試中心檢驗(yàn)合格）。安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈。安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座的中心位置。當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁板。

對(duì)于板式橡膠支座厚度包括各層橡膠片厚度與加勁鋼板厚度之和,對(duì)于支座的橡膠片的總厚度∑t由下式給出 ： ∑t = △ L／[tgγ ] ( 2 ) 式 中： △L——由于溫度等原因而引起的橋跨縱向 最大位移，△L = a · △t · L： a——混凝土的線膨脹系數(shù)，取10負(fù)五次方 △t——橋梁所在地年溫差 。可取7月份和1月份的月平均溫差 ： L——上部構(gòu)造計(jì)算跨長(zhǎng)，若兩端均采用橡膠 支座時(shí)應(yīng)取半值；若為連續(xù)梁時(shí)應(yīng)取 “ 溫度跨長(zhǎng)”，即兩個(gè)端支座之間的距

離；若支座對(duì)稱設(shè)置亦取半值： tgγ— —橡膠片的容許剪切角正切值。 橡膠片總厚度求出之后，可將其分成n 層。一般 每層厚取( 1/ 2 5 ～ 1 ／ 3 0 ) a ；加勁鋼板的層數(shù)為n-1,板式橡膠支座的鋼板厚度一般為2 mm 一 4 m m。支座總厚度即為橡膠片的總 厚度和鋼板的總厚度之和，還應(yīng)滿足≤0.03a 的要求。

三、板式橡膠支座適用的范圍

1、一般來(lái)說(shuō)普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、適合位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

2、 四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

3、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠最大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過(guò)球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。　

4、坡形支座：我公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，能適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點(diǎn)。

通常在布置板式橡膠支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：橋梁上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；板式支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。板式橡膠支座座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

公路橋梁板式橡膠支座更換主要步驟分為：

對(duì)于公路板式支座產(chǎn)品的施工準(zhǔn)備，安裝頂升支撐。對(duì)于頂升系統(tǒng)安裝，同步頂升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試。封鎖交通。對(duì)于頂升階段監(jiān)測(cè)：進(jìn)行橋體稱重，確認(rèn)各頂升支點(diǎn)反力。分級(jí)頂升直施工所需高度。更換：拆下舊支座，安裝新支座。對(duì)新安裝支座進(jìn)行安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。拆卸施工設(shè)備

更換支座是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，對(duì)于板式橡膠支座更換一定要有專業(yè)的施工隊(duì)隊(duì)伍，因?yàn)槔蠘蛄喊迨且粋�(gè)整體，不能一片一片梁的頂起來(lái)，須要幾個(gè)或是十幾個(gè)千斤頂同時(shí)作用，一般是用電腦控制力的，板梁用的是橡膠支座，頂起一點(diǎn)空后，把支座取出，換上新的橡膠支座產(chǎn)品。如果采用扁千斤頂技術(shù)進(jìn)行橡膠支座的座更換，不僅成功地完成了對(duì)該橋支座的現(xiàn)場(chǎng)處置，而且整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。該橋的順利施工，也表明了我們的施工方法和施工控制技術(shù)的可行性。我省使用中的橋梁有上千座，通過(guò)我們的調(diào)查，有至少20% 的橋梁支座存在較嚴(yán)重的病害，需要進(jìn)行處置，否則會(huì)影響橋梁本身的結(jié)構(gòu)安全。通過(guò)對(duì)該橋的現(xiàn)場(chǎng)處置，我們總結(jié)出了一套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù)，該技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。
施工單位進(jìn)行橋梁支座更換施工注意事項(xiàng)