日前，2023年度國家科學技術獎在京揭曉，超百家A股上市公司榜上有名。獲獎的250個項目中，66家滬市公司牽頭或參與了64個項目，其中，中國中車參與的復興號高速列車獲國家科學技術進步獎特等獎，9個項目獲國家科學技術進步獎一等獎。深市方面，共計有41家深市公司參與獲獎項目，涉及科學技術項目48個，涉及獎項包括“國家科技進步獎一等獎”“國家科技進步獎二等獎”和“國家技術發明獎二等獎”。

　　緊跟國家產業政策是這些科技成果的共性之一。國家科技獎勵工作辦公室相關負責人介紹，2023年度國家科學技術獎聚焦“四個面向”，即“面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康”，服務“國之大者”。

　　從具體領域來看，獲獎成果涉及交通運輸、電子信息、先進制造、醫藥衛生、農業等多個重要領域，在促進制造業轉型升級、保障人民生命健康、助力鄉村振興、推動環境可持續發展等方面發揮重要作用。

　　拓展創新邊界的背后，是研發投入的持續提升。數據顯示，滬市交通運輸、鋼鐵、公用事業等行業近3年研發投入復合增長率分別為20%、13%、21%，同時，建筑裝飾、石油石化、有色金屬等行業平均研發投入超5億元。

　　在中航證券首席經濟學家董忠云看來，我國多層次資本市場為科技創新型企業提供了重要的融資渠道，特別是對于那些資金需求大、回報周期長的科技項目，資本市場能夠提供更加靈活多樣的融資工具。

　　以科創板為例，開板5年來，科創板累計融資超過1萬億元。“科創板還促進了科技企業的科技創新，科創板公司2023年投入研發強度12.2%，是A股公司平均水平的3倍以上。”在此前舉行的2024陸家嘴論壇上，上海證券交易所理事長邱勇還提到股權激勵對于科技創新型企業凝聚人才的重要性。

　　這在當時發布的《關于深化科創板改革 服務科技創新和新質生產力發展的八條措施》即“科創板八條”中也有體現。“科創板八條”將強化科創板“硬科技”定位擺在首要位置，提升對新產業新業態新技術的包容性。在完善股權激勵制度方面，“科創板八條”明確強化對股權激勵定價、考核條件及對象的約束，提高對核心團隊、業務骨干等的激勵精準性。

　　“無論是《資本市場服務科技企業高水平發展的十六項措施》即‘科企十六條’，還是‘科創板八條’，都充分體現出當前金融政策支持科技創新與新質生產力的決心。”中信建投證券首席政策分析師胡玉瑋結合近期多重政策利好說，此次“科創板八條”支持上市公司運用各種資本市場工具提升核心競爭力，特別是沿產業鏈橫向、縱向的并購重組整合。“其相關安排與證監會此前支持上市公司并購重組座談會的部署整體保持一致，均強調提高重組估值的包容性、提升上市公司質量和實現產業協同效應。”

　　值得注意的是，此次A股上市公司的獲獎項目中，有引領我國深水油氣裝備產業鏈發展的項目，有匯集海上風電設備制造全產業鏈實力，助力海上風電高質量發展的項目。

　　中青報·中青網記者 朱彩云 來源：中國青年報