新華報業·新江蘇訊（記者 柏麗娟 通訊員 徐菁媛）6月26日凌晨2點，一架搭載59.2噸貨物的航班從南京祿口國際機場出發飛往盧森堡。這是繼阿姆斯特丹、布達佩斯后，南京機場目前在飛的第3個往返歐洲的全貨機航點，也是今年機場開通的第2個洲際全貨機航點。該航線由中國郵政航空B777F全貨機執飛，計劃每周2班，后期視情增加班次。

陳智廣 攝

自2007年中國郵政航空速遞物流集散中心轉場至南京運行以來，南京機場充分發揮地域優勢，利用較為完善的航空運輸設施和資源，針對“全夜航”運行模式，協調空管單位、優化保障流程，為航班保障提供了有力支持。2010年8月，中郵航自主停機坪在南京機場投入使用。2021年4月，開通南京至大阪全貨機航線。同年6月，機場與中郵航南京分公司簽訂戰略合作協議，在航空貨郵、航站樓EMS專柜、郵政市場拓展等領域展開深度合作，實現空陸聯運。2023年10月，南京國際郵件交換站啟用，來自全國進出境的國際郵件均在南京機場實現集散分撥，為跨境電商新業態發展提供支撐。

隨著省市政府持續加大支持力度，營商環境進一步優化，南京空港口岸已經成為跨境電商空運對外出口的重要口岸。為確保每一條新航線順利開通，東部機場集團成立專項保障組，主動對接航司、海關等單位，全鏈條、全流程跟蹤服務。“對于跨境電商來說，物流速度是核心競爭力，高效的通關效率是確保物流時效的關鍵一環。”東部機場集團航空物流有限公司副總經理陳欣表示，后期，機場將不斷完善寬體全貨機保障流程，助力提升航空物流綜合保障能力，在服務本土及周邊地區外向型經濟高質量發展方面持續發力。

編輯: 柏麗娟

來源：新江蘇客戶端·中國江蘇網