每經AI快訊，近日，在上汽集團旗下智己汽車宣布全球首次量產上車“超快充固態電池”后，“固態電池”再次成為A股市場熱門概念之一。曾經被認為量產遙不可及的固態電池，忽然就“上車”了，也引發業內關注和爭議，究竟是真已量產，還是“文字游戲”？ 記者采訪固態電池產業鏈上市公司及電池專家，探尋固態電池研發、商用究竟進展幾何。 與宣傳火熱、概念股飆漲形成鮮明對比的是，多位受訪者對固態電池產業化到量產這一進度，總體仍持謹慎態度。其中，智己L6電池實際所屬的“半固態電池”分類剛剛邁入產業化初期，而全固態電池更是還需數年方可落地。 業內專家表示，固態電池量產尚未突破，背后的“卡點”其實大量存在于新型電池材料的研發上。在固態電池產業化過程中，屬于上游材料商的新一輪創新機會正在悄然到來。（上海證券報）
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