據報道，波音公司一名名叫薩姆·薩利赫普爾的工程師，指控該公司在制造波音777和787夢想客機時存在“裝配缺陷”，嚴重威脅飛行安全。

薩利赫普爾的律師 莉薩·班克斯：他指控波音在制造787夢想客機的過程中，明知故犯走捷徑。

根據美國媒體的報道，787夢想客機的組裝涉及將不同供應商生產的大塊機身部件裝配到一起，薩利赫普爾稱，波音員工會以強力推擠完成組裝，造成機身復合材料變形。薩利赫普爾指出，這些問題甚至可能會增加材料疲勞，造成材料過早失效，可能在飛機飛行過程中導致嚴重后果。

提出安全擔憂 波音工程師遭忽視和報復

薩利赫普爾還表示，他多次在波音內部反映情況，不僅沒有得到重視，反而遭到報復、排擠和人身威脅。之后他被調離787飛機項目，轉到波音777飛機項目。然而，在這一機型的組裝中，他又發現沒對齊的問題被用蠻力修正。比如，他親眼看到有人站在飛機部件上跳動，以實現對齊，而且工程師還被要求為尚未檢查的工作開綠燈。

薩利赫普爾稱，他所指出的問題，涉及超過400架777飛機以及1000架787飛機。

波音公司承認在787夢想飛機的制造方面做過改動，但否認這些改動會對機身的安全使用壽命產生影響。而針對有關波音777飛機的指控，波音公司沒有做出回應。

美聯邦航空管理局及美參議院介入調查

據報道，在今年1月，薩利赫普爾已將相關材料交給美國聯邦航空管理局。美國聯邦航空管理局發言人9日證實，已經就這一舉報開始進行調查。

另外，美國聯邦參議員理查德·布盧門撒爾在9日發表的一份聲明中說，參議院常設調查小組委員會已經收到薩利赫普爾的舉報材料，并在上個月已經通知波音方面配合調查。

美國聯邦參議員 理查德·布盧門撒爾：波音將利潤和生產速度置于質量和安全之上。

該委員會將于本月17日舉行聽證會，工程師薩利赫普爾將出席并提供證詞。

此前，波音曾多次暫停交付787夢想客機。2023年2月的暫停交付是由于需要對機身部件做“額外分析”。而在2021年5月至2022年7月期間，波音公司也被美國聯邦航空管理局要求暫停交付787夢想客機，原因是需要調查客機裝配過程中的質控問題。

                                                              每日經濟新聞