羊城晚報(bào)訊 記者王丹陽報(bào)道：全長(zhǎng)122.8公里，被稱為“中國(guó)最繁忙高速公路”“黃金通道”的廣深高速將有新動(dòng)作。

近日，上市公司深高速發(fā)布《關(guān)于廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的公告》，將對(duì)廣深高速部分路段（預(yù)計(jì)118.2公里）進(jìn)行擴(kuò)建，從現(xiàn)有雙向6車道在不同路段擴(kuò)建成8至12車道，全線工程初步估算費(fèi)用超過400億元。

根據(jù)公告，廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目將分為兩段，分別為廣州-東莞段和深圳段。其中，廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目已取得廣東省發(fā)改委核準(zhǔn)，并計(jì)劃于2023年年底前開始施工。

根據(jù)核準(zhǔn)，廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目將沿廣深高速原有路線進(jìn)行，起于廣佛高速公路黃村互通立交，與廣州環(huán)城高速公路北環(huán)段相接，止于京港澳高速公路東莞市與深圳市交界處的東寶河大橋，路線全長(zhǎng)約71.13公里。主要采用整體式雙向10車道的擴(kuò)建方式，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。深圳段改擴(kuò)建項(xiàng)目正在推進(jìn)工程可行性研究報(bào)告的修編工作。

根據(jù)公告，即將開工的廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目，將由廣深珠高速公路公司負(fù)責(zé)投資和建設(shè)，目前預(yù)計(jì)投資總額約為294億元，其中約75%的投資計(jì)劃由廣深珠公司自籌資金，其余約25%的資金計(jì)劃由廣深珠公司股東出資。

連接廣州、東莞、深圳的廣深高速于1994年試運(yùn)行，1997年正式通車運(yùn)營(yíng)。自正式通車以來車流量增長(zhǎng)迅速，現(xiàn)已是國(guó)內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一。

公告稱，2023年前三季度，廣深高速的日均混合車流量達(dá)63.6萬輛次，目前已達(dá)到基本飽和狀態(tài)，改擴(kuò)建需求迫切。

此外，廣深高速的經(jīng)營(yíng)權(quán)期限為30年，目前已經(jīng)臨近2027年的收費(fèi)期限。按照規(guī)定，高速公路經(jīng)營(yíng)到期后需停止收費(fèi)。而如果高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建，則可以延長(zhǎng)收費(fèi)期限。公告稱，若廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利實(shí)施，廣深珠公司可以向政府部門申請(qǐng)重新核定廣深高速經(jīng)營(yíng)權(quán)期限，可以提高廣深高速的資產(chǎn)質(zhì)量和延長(zhǎng)其經(jīng)營(yíng)權(quán)期限。