或是近十年來(lái)影響粵東的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

廣東省氣象部門25日分析認(rèn)為，現(xiàn)有路徑預(yù)報(bào)顯示，“杜蘇芮”將以穿越巴士海峽的方式直接靠近粵閩沿海。由于巴士海峽兩側(cè)的我國(guó)臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島均有高山地形，可攔截水汽對(duì)“杜蘇芮”的輸送，故考慮其在登陸前強(qiáng)度可能由超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)降至強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)。但即使降級(jí)，中心附近最大風(fēng)力仍可達(dá)到14至15級(jí)。結(jié)合風(fēng)暴結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)其登陸前珠三角西部以東的廣東大部將進(jìn)入6級(jí)風(fēng)圈中，粵東局地在10級(jí)風(fēng)圈中。“杜蘇芮”后期路徑仍存在不確定性，如果采取更偏西的路徑影響廣東，則臺(tái)風(fēng)前進(jìn)方向右側(cè)風(fēng)暴相對(duì)強(qiáng)勁的“危險(xiǎn)半圓”對(duì)粵影響將加深。結(jié)合上述因素并考慮歷史上其他風(fēng)暴對(duì)粵東的影響，“杜蘇芮”可能是近十年來(lái)登陸或嚴(yán)重影響粵東的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

截至25日傍晚，廣東臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布范圍和等級(jí)均較早前有所擴(kuò)大和提升，汕頭全境、潮州饒平等地升級(jí)至藍(lán)色預(yù)警。

部分動(dòng)車停運(yùn)，漁船回港避風(fēng)

記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，受“杜蘇芮”影響，廣鐵為確保旅客列車運(yùn)輸安全，于7月25日14時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。7月26日至30日，途經(jīng)杭深線、梅汕線、漳龍線、畬龍線的部分動(dòng)車組列車停運(yùn)或調(diào)整運(yùn)行區(qū)段。

截至25日16時(shí)30分通報(bào)，列車停運(yùn)、調(diào)整情況如下：

7月26日，停運(yùn)24列，更改運(yùn)行區(qū)段1列；27日，停運(yùn)169列，更改運(yùn)行區(qū)段2列；28日，停運(yùn)164列，更改運(yùn)行區(qū)段1列；29日，停運(yùn)34列；30日，停運(yùn)4列。

另?yè)?jù)悉，根據(jù)全省防臺(tái)風(fēng)工作視頻會(huì)議部署和省防總指令，省海洋綜合執(zhí)法總隊(duì)堅(jiān)持迅速落實(shí)防臺(tái)風(fēng)“六個(gè)百分百”要求。截至7月25日12時(shí)，全省應(yīng)回港漁船1036艘全部回港避風(fēng)，漁排養(yǎng)殖人員、海洋牧場(chǎng)工作人員1713人全部上岸避險(xiǎn)。

（郭思琦 梁懌韜 李志文 許悅 許張超 粵應(yīng)宣 粵海綜）