3·15晚會選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進行檢測：

　　一是吸收碰撞能量性能測試。測試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度進行釋放，模擬騎乘人員摔倒時，佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景。一款紅色頭盔應聲開裂，產生了一條20多厘米長的裂痕。記者采訪發現，一些頭盔廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質材料進行生產。

　　二是耐穿透性能測試。測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時，對佩戴者頭部的保護能力。有8款頭盔達不到新國標要求，有的幾乎被劈成兩半。

　　三是測試電動自行車的佩戴裝置。模擬在發生事故時，頭盔能否固定在佩戴者的頭上進行持續保護。共有16款不符合新國標要求。

　　四是護目鏡耐磨性測試。有16款不符合新國標要求，磨損后的鏡片透光性明顯降低，成像效果大打折扣。