美國商務部日前發布的數據顯示，2022年美中貨物貿易總額達6906億美元，創歷史新高。作為世界前兩大經濟體，中美貿易數據引發關注。國際輿論認為，這些數據說明，“與中國‘脫鉤’困難且代價高昂”，“供應鏈具有黏性，尤其是與中國相關的供應鏈”，“孤立中國實際上是將自己孤立于全球經濟之外”。

　　貿易額創新高

　　據彭博新聞社報道，2022年，美國與中國貨物貿易總額超過2018年的6615億美元。美國對華商品出口額增至1538億美元，進口額增至5368億美元。該報道認為，“盡管美中經濟‘脫鉤’論時有出現，但這兩大世界經濟體之間的聯系仍具有韌性。”

　　“美中貿易無視‘脫鉤’論，在2022年創下歷史新高”——美國有線電視新聞網以此為題刊文稱，在美國對華政策中，“脫鉤”或“減少各領域對中國依賴”的說法多發生在討論層面，而非貿易現實中，國際企業和消費者仍高度青睞中國商品。

　　美國《政治報》網站刊文質疑了所謂的“貿易冷戰”。該報道稱，2022年美中貿易數字的增長可能有歷史性通脹因素的影響，但無論如何，這些數字表明，美中兩國在商業上緊密交織。

　　“美國之音”網站援引分析人士的觀點表示，從商業角度看，美中之間存在深刻而持久的聯系。美國智庫威爾遜中心戰略競爭研究所所長馬克·肯尼迪稱，“與中國‘脫鉤’困難且代價高昂。”

　　據路透社報道，德國統計局數據顯示，德中貿易額2022年升至創紀錄水平，兩國之間商品交易額約為2980億歐元，比2021年增長約21%。中國連續第七年成為德國最重要貿易伙伴。

　　“德中、美中2022年貿易額雙雙創新高。”“德國之聲”網站日前刊文質疑所謂“減少依賴”的說法。該文稱，2022年德國從中國進口1919億歐元的商品，比2021年增加近1/3。德國進口的稀土產品中有2/3來自中國。德國墨卡托中國研究中心首席經濟學家曾林認為，“在未來很長一段時期內，中國仍將是德國最重要的貿易伙伴。”

　　用實際行動對“脫鉤論”說“不”

　　一段時間來，隨著中國優化調整防疫政策，中外往來更加便捷，經貿領域的對話與合作持續恢復。海外企業和消費者用實際行動對“脫鉤論”說“不”。

　　美國《華爾街日報》關注到，包括大眾汽車、梅賽德斯—奔馳、蘋果、輝瑞等在內的企業高管已經安排了“中國行程”。該報道指出，對于一些企業高管來說，實地考察當地業務并與合作伙伴會面是優先事項。預計未來幾個月將有數十名企業高管參加在中國舉行的各種商業會議。德媒也透露，多家汽車企業CEO計劃訪問中國，一些中層員工也被公司要求前往中國，進行業務學習。

　　“供應鏈具有黏性，尤其是與中國相關的供應鏈。”美國有線電視新聞網援引“經濟學人”智庫全球貿易首席分析師尼克·馬羅的觀點指出，歸根結底，大多數公司更關心的是：以運營成本效益最大化的方式將產品及時送到消費者手中。

　　據美媒報道，蘋果公司2021財年報告顯示，蘋果供應鏈中排名前190家供應商中有91家來自中國，占比47.9%，排名全球第一。《華爾街日報》援引相關統計數據指出，包括手機、平板電腦和筆記本電腦在內的蘋果產品中，超過90%由代工企業在中國生產。

　　根據美中貿易全國委員會的統計，美國全部50個州均對華出口商品和服務，近百萬個美國就業崗位受益。對華出口大豆、玉米、高粱、牛肉、豬肉的州受益尤為明顯。玉米加工協會主席兼首席執行官、農場主支持自由貿易組織成員約翰·博德日前在接受美媒采訪時指出，“與中國‘脫鉤’將是一個可怕的錯誤。”

　　“到目前為止，消費者和企業的決定比政府更有力。”曾任美國貿易代表助理的埃德·格雷瑟如此感慨。美國《福布斯》雜志近日刊文指出，美國CEO們的心態是，幾十年來，他們習慣了將中國當成默認的增長戰略。

　　為全球經濟復蘇提供機遇

　　國際社會普遍期待，2023年，中國經濟加快復蘇發展，在全球產業鏈供應鏈中發揮重要作用，為世界經濟帶來更多暖意，為經濟全球化注入更多活力。

　　歐洲《現代外交》網站日前發表埃及學者納迪亞·赫爾米的署名文章指出，中國經濟發展和疫情防控始終處于世界領先水平，國家戰略科技力量不斷壯大，產業鏈靈活性不斷提升，供給側結構性改革持續深化，低碳經濟綠色轉型穩步推進，中國將繼續沿著高質量發展道路穩步增長，為推動全球經濟復蘇作出貢獻。

　　“中國全面回歸全球市場，將對抗正困擾許多西方經濟體的通脹壓力。最明顯的是，西方經濟體依賴更廉價的中國商品和服務來抑制通脹。”澳大利亞中國工商業委員會全國理事會前成員達里爾·格皮日前在媒體刊文稱，貿易保護主義政策加速了全球化的消解，采用這種政策的國家無法享受全球化帶來的好處，是“搬起石頭砸自己的腳”。中國引領全球經濟復蘇，將在基礎設施之外提供更加廣泛的發展機遇，涉及綠色經濟、人工智能應用以及6G等領域。

　　“孤立中國實際上是將自己孤立于全球經濟之外。”美國《里士滿時訊報》日前刊文，批評弗吉尼亞州以“與中國電池制造商有聯系”為由禁止一家汽車公司在當地開設電池廠的舉措。文章指出，拒絕這個中國企業就是錯過電動汽車生產的主要伙伴，其電池工廠在北卡羅來納州、田納西州、肯塔基州和俄亥俄州正紅火發展。

　　據韓聯社報道，韓國貿易協會國際貿易通商研究院近日發布的《中國經濟重啟對韓國經濟影響分析報告》認為，隨著中國政府優化防疫措施并采取刺激經濟增長的政策，若中國經濟從今年第二季度起全面反彈，對華依存度較高的韓國經濟和出口形勢有望好轉。專家強調，韓國應積極進軍中國內需市場，借力中國經濟復蘇創造更多出口機會。