該主軸承重達41噸，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承。該主軸承將安裝在直徑16米級的超大型盾構機上，用于隧道工程挖掘。

該主軸承的研制成功，標志著我國已掌握盾構機主軸承的自主設計、材料制備、精密加工、安裝調試和檢測評價等集成技術。

直徑8米的主軸承在運轉過程中承載的最大軸向力達到10萬千牛（1千牛約等于0.1噸物體的重力，一頭成年亞洲象的體重按4噸算的話，這相當于軸向受到2500頭亞洲象重力的作用）、徑向力達1萬千牛、傾覆力矩達10萬千牛·米。
        為保證主軸承的高承載能力和高可靠性，特別要求制造主軸承的軸承鋼要高純凈、高均質、高強韌、高耐磨，同時對主軸承成套設計、加工精度、潤滑脂等都提出了很高的要求。

     中國科學院于2020年啟動了“高端軸承自主可控制造”戰略性先導科技專項，先后解決了主軸承材料制備、精密加工、成套設計中的12項核心關鍵技術問題，開發出直徑3米級到8米級的盾構機主軸承共10套。【環球網科技】