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世界五大車(chē)系中，德系車(chē)和日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上發(fā)展得zui為順利，法系車(chē)、韓系車(chē)以及美系車(chē)的表現(xiàn)都不好。如果只是論銷(xiāo)量，法系車(chē)和日系車(chē)根本不能相提并論。但是論汽車(chē)的品質(zhì)，法系車(chē)其實(shí)是做得非常不錯(cuò)的，很多老司機(jī)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也愿意選擇法系車(chē)。
但是印象已經(jīng)形成，很多國(guó)人總覺(jué)得，如果有20萬(wàn)預(yù)算，買(mǎi)法系車(chē)的人就是“人傻錢(qián)多”。在路上看到法系車(chē)，也會(huì)覺(jué)得不屑一顧。河南有一位小伙子花20萬(wàn)買(mǎi)了一輛新款的標(biāo)致508L，但是他開(kāi)車(chē)去公司時(shí)，卻遭到了公司一位同事的吐槽，對(duì)方的話(huà)語(yǔ)中充滿(mǎn)了瞧不起。
小張購(gòu)買(mǎi)的是一輛高功率版本的車(chē)型，售價(jià)18.97萬(wàn)，加上各項(xiàng)稅費(fèi)落地20多萬(wàn)。這臺(tái)車(chē)搭載了一臺(tái)1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，zui大功率211馬力。而且標(biāo)致508L的底盤(pán)是由CLDR大師級(jí)團(tuán)隊(duì)可以操刀調(diào)教的，再加上它搭載的amvar可變懸架，讓這輛車(chē)可以適應(yīng)不同的路況。
標(biāo)致508L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常時(shí)尚，低趴的車(chē)身有一種跑車(chē)的氣息。它的尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，虎爪式的燈帶，彰顯出了一種野性氣息。
小張對(duì)自己的這輛車(chē)非常滿(mǎn)意，提車(chē)后他高高興興地開(kāi)著車(chē)去上班了。在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，小張碰到了公司里另外一位同事，看到小張停車(chē)入庫(kù)的技術(shù)不熟練，同事不 僅沒(méi)有幫忙，反而還有些冷嘲熱諷，說(shuō)讓他開(kāi)車(chē)的時(shí)候注意點(diǎn)，速度別太快，不然撞到了別人的車(chē)可能都賠不起。
同事開(kāi)的是一輛凱美瑞2.0升的版本，也沒(méi)有比自己的這輛車(chē)高 級(jí)多少，而且兩人的價(jià)格差不多，憑什么對(duì)自己這樣說(shuō)話(huà)。小張有些氣不過(guò)，但是礙于同事的面子，他也沒(méi)有跟對(duì)方計(jì)較。只是覺(jué)得同事夜郎自大，不想繼續(xù)跟他交流。
日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的口碑確實(shí)很好，凱美瑞也是B級(jí)車(chē)中的標(biāo)桿。法系車(chē)的品牌影響力沒(méi)有日系車(chē)那么大，但并不代表所有的法系車(chē)品質(zhì)都不值得認(rèn)可。
小張覺(jué)得，豐田凱美瑞2.0升的版本是凱美瑞系列車(chē)型中zui差的一個(gè)，它的內(nèi)飾全部采用了硬塑料材質(zhì)，完全沒(méi)有什么檔次感可言。而且2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)代步還可以，如果爬坡或者跑高速，就會(huì)有沒(méi)勁的感覺(jué)。
標(biāo)致508L除了名氣之外，無(wú)論是動(dòng)力、底盤(pán)還是變速箱，都不遜色于凱美瑞。20萬(wàn)的標(biāo)致508L還采用了5連桿獨(dú)立懸掛的后獨(dú)立懸掛，可以精 準(zhǔn)的操控車(chē)輪的方向，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以讓車(chē)主感受到更多的參與感和駕駛樂(lè)趣。
標(biāo)致和凱美瑞都代表著各自的車(chē)系，它們發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)不同，所以對(duì)車(chē)輛的調(diào)教也不一樣。凱美瑞質(zhì)量穩(wěn)定、省油耐造，是一款不錯(cuò)的家用代步車(chē)。標(biāo)致508L顏值高、底盤(pán)調(diào)教軟硬適中，能適應(yīng)不同的路況，也是一款不錯(cuò)的車(chē)型。
消費(fèi)者的追求不同，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇也不一樣。不必因?yàn)橛X(jué)得自己的車(chē)名氣大，就覺(jué)得自己的車(chē)好。有些汽車(chē)雖然名氣可能不太高，但是論品質(zhì)絕對(duì)不輸。
