很多人好奇為什么現在還有那么多人買復刻，受眾都是屌絲嗎？經常看到的原單是真的嗎？價格差那么多，質量肯定是云泥之別吧！ 首先，買不買復刻和有沒有錢沒有關系，多數人認為有錢人是不會買復刻的，實情是有錢人自己也不清楚身上穿的是不是真貨，而且正因為他們是有錢人，穿上什么外人第 一印象就是真的。以我認識的一個老板為例，家里保險箱藏著幾只上百萬的勞力士，平時出來吹牛戴的卻是網上淘來的幾百塊同款復刻貨。無他，反正外表看不出來，皮實耐用，萬一遇到什么意外被偷被搶什么的也不心疼。所以有錢人其實是很大的復刻購買群體。

11月11日，“超越電動 BMW i靈感空間”于廣州天環廣場開啟，作為寶馬集團電動化戰略zui新成果，創新BMW iX和BMW首款純電動BMW i4呈現在公眾眼前。據介紹，隨著創新BMW iX和創新BMW i4的推出，寶馬集團全面推動電動化戰略和產品線擴張，進入電動化轉型的第二階段。

寶馬方面表示，得益于智能汽車架構和靈活的生產網絡，未來純電動BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，助力新能源車型的發展。至2023年，寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型，純電動車型將幾乎覆蓋目前BMW品牌進入的每個細分市場。到2025年，寶馬集團將進入電動化發展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未來10年中，公司預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付。到2030年，純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半。作為寶馬集團的可持續發展先鋒，到2030年初，MINI全系車型都將實現純電動化。

作為轉型第二階段的代表，創新BMW iX和創新BMW i4匯聚了寶馬集團電動化進程zui前瞻的技術成果。創新BMW iX搭載全新BMW iDrive。BMW操作系統8.0、一體式懸浮曲面屏、經過重新設計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯和數據處理能力。作為BMW首款純電動四門轎跑，zui大輸出功率400千瓦 / 544馬力，峰值扭矩高達795牛米，零到百公里加速僅3.9秒，在WLTP標準下續航里程zui高可達590公里。

據悉，同時，寶馬正加速接入國網電動汽車公司綠電fw。未來車主可以通過My BMW APP查找由國網電動汽車公司認證的綠色充電站，線上完成預約和付款，享受便捷的一站式fw。計劃到2021年底，寶馬充電樁數量將達到36萬根，包括15萬根直流快充充電樁。2021年底，經銷商充電站將擴展到350家。BMW品牌專屬預約停車充電fw已推廣至國內5大城市的6座機場以及全 國十多個熱門商圈。

同時，寶馬集團向固態電池新創企業 Solid Power投資1.3億美元，計劃在2022年開展100安時固態電芯車規級標準的測試及整車的集成，2025年前推出應用固態電池的原型車，并在2030年前將技術應用于量產車。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)