豐田和大眾每年都在國內(nèi)獲得了大量的市場份額，銷量始終排名前3。經(jīng)常有人把豐田和大眾拿來對比，豐田雖然在國內(nèi)銷量不如大眾，但是在世界范圍內(nèi)不但銷量高，還是單車?yán)麧檢ui高的車企。大眾在歐美等國 家銷量一般，但是深受國人的喜愛。

豐田的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)省油，均衡性強(qiáng)，大眾的優(yōu)點(diǎn)是駕駛體驗(yàn)口碑好。先開豐田再開大眾，能明顯感覺到兩車之間的差距，用一句話來總結(jié)“豐田是世界的，大眾是中國的。”

豐田的優(yōu)缺點(diǎn)：

豐田zui大的優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)省油，動力輸出平順性較強(qiáng)。豐田旗下的汽車大多使用了自然吸氣發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)動力輸出更線性，提速雖然不快，但是有后勁。豐田旗下的車型耐用，發(fā)動機(jī)連續(xù)行駛30萬公里都不用大修，口碑非常好。

豐田主打經(jīng)濟(jì)省油，卡羅拉和凱美瑞都是知名的省油王，豐田還有一個(gè)稱號叫空間魔術(shù)師，別看豐田旗下的汽車尺寸不大，大多數(shù)日系車都做到了機(jī)械空間zui小化，乘員空間zui大化，車內(nèi)空間達(dá)到了zui大的利用率。

豐田的缺點(diǎn)也很明顯，車身容易發(fā)飄，駕駛體驗(yàn)較差。開著日系車在高速上跑一圈很多車主都會感覺底盤發(fā)飄，穩(wěn)定性不足。日系車給人這樣的感覺，主要是因?yàn)槿障弟嚨姆较虮P比較輕，底盤用料不扎實(shí)，跑高速的時(shí)候輕打方向盤轉(zhuǎn)向就很敏銳，因此會讓人感覺沒有安全感。

豐田的第2個(gè)缺點(diǎn)就是剎車太軟，總感覺剎不住車。其實(shí)不止豐田有這個(gè)毛病，日產(chǎn)和本田也有同樣的問題，日系車的剎車調(diào)校偏柔軟，輕踩剎車時(shí)剎車不明顯，剎車距離和制動效果也不如德系車。

大眾的優(yōu)缺點(diǎn)：

大眾是zui懂國人的品牌，很多大眾汽車進(jìn)入國內(nèi)都會針對國內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行整改。既然中國人喜歡空間大的車型，大眾就提高軸距，增加車輛的長度。中國消費(fèi)者喜歡上檔次的車型，大眾就提高內(nèi)飾的檔次，讓消費(fèi)者感覺很有面子。

大眾進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間比較早，桑塔納和捷達(dá)這兩臺車在國人心目中留下了良好的口碑，時(shí)至今日依舊有不少消費(fèi)者認(rèn)為大眾的汽車更皮實(shí)耐造。大眾的第2個(gè)優(yōu)勢就是價(jià)格便宜，大眾旗下同級別車型總比豐田價(jià)格便宜一些，這也是消費(fèi)者喜歡大眾的原因。

編輯點(diǎn)評：

開過豐田再開大眾，終于知道為什么大眾銷量更高。大眾旗下的一些家用代步車，油耗能做到和豐田相似的水準(zhǔn)，大眾的內(nèi)飾看上去更有質(zhì)感，價(jià)格更便宜，大眾有什么理由不火呢？