道路坑槽的修補方式一般沿用三種：1，熱料熱補；2，冷料冷補；3，熱料冷補。其中熱料熱補因可快速上強度，符合高速公路的質量要求，但是因其工藝復雜，使用不便，所以更多的采用修補工藝簡單快捷但強度上的慢的冷料冷補工藝。浙江寧波華通公司經數年研發和實驗，成功推出速凝冷拌瀝青（I5I廠92333家586），施工壓實后12小時即可快速上強度，具有熱料和冷料的雙重優勢，成為眾多高速養護單位的材料供應商。

    

   速凝冷拌瀝青同時具備瀝青冷拌料的使用方便不浪費的特點和瀝青熱拌料的快速成型固化的優勢，它雖然也屬于冷料冷補，其固化模式由需要1-2個月時間的常規瀝青冷料外摻劑揮發而固化，改變成通過碾壓，振搗等壓實方式使得瀝青薄膜破碎，其中的有機物質與空氣接觸反應而固化，這一過程在12個小時內即可達到瀝青混凝土設計要求的90%。后期還會繼續上強度，直至達到瀝青混凝土應有的強度標準。

 

速凝冷補瀝青的施工使用方式和普通冷補瀝青一樣——清理坑槽，填料，壓實。一樣都是袋裝的成品材料，可以長途運輸儲存，使用的時候隨取隨用，剩余的材料可以保存起來下次繼續使用。適用溫度范圍在-20攝氏度-+50攝氏度之間，12小時固化成型后高溫不會軟化，低溫不會脆裂，耐候性可達10年。

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