橋梁荷載監測 系統TDXWIN® -AL
關鍵詞：交通荷載監測、橋梁荷載監測、動態稱重系統、橋梁結構健康監測
公路橋梁結構建成后將承擔巨大的交通荷載并且暴露在自然環境中，從運營開始就面臨一個損傷累積的過程，結構的運營狀態不斷地發生著變化。
隨著我國經濟建設的發展，車輛荷載與日俱增，超載、重載現象時常發生，汽車荷載發展變化快，反映在單車超載和總體貨車荷載不斷提升，因此大量的超載車輛通過公路橋梁結構，車輛荷載的長期作用將對大橋運營的耐久性、安全性產生巨大的影響。
高效準確地測量汽車重量及軸載不僅有利于治理車輛超載，同時對于公路、橋梁的設計、建造、運營、管理、養護等方面具有重要的意義。
2016年2月2日交通部頒發的《公路橋梁結構安全監測系統技術規程》及江蘇省交通廳2016年5月頒發的《江蘇省普通干線公路橋梁監測系統建設指南》都對交通荷載監測、橋梁荷載監測提出了明確的技術要求。
憑借行業領先的車輛動態稱重系統產品，從2008年開始替帝西廣泛的參與了交通部中交公路規劃院、交通部公路研究院、中鐵大橋局相關單位及江蘇、安徽、吉林、遼寧等各地省院的交通荷載項目、橋梁超載監控項目。
交通荷載（軸載）監測系統（TDXWIN-AL）主要技術參數：
（1） 荷載能力（單軸）：≥ 30t
（2） 最大過載能力： ≥ 200%
（3） 稱重誤差： ≤ ±５－10%
（4） 軸數檢測精度： ≥ 99%
（5） 準確稱重速度范圍：20－120km/h
（6） 速度誤差：≤ ±2km/h
（7） 軸距誤差：≤ ±20cm
（8） 監控視頻系統設備攝像像素：≥ 200 萬
（9） 監控視頻系統設備具有夜視功能，夜間可視距離：≥ 30m
（10） 防護等級：IP65
（11） 輸出信息：時間、速度、車型、車軸數、軸距、軸重、總重、所在車道。
（12） 正常維護狀況下，稱重傳感器使用壽命：≥ 4000 萬軸次。
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