對于音樂的愛好者或者是普通車主來說，美妙精彩的音樂能給人帶來更好的駕乘體驗。改裝后的音響不好聽是要求協助調試，而汽車音響改裝的好壞，優與劣，除了產品的品質，還跟改裝技術有著很大的關系。汽車音響改裝是一門學問,不但需要好的器材,隔音,還需要合理的搭配,正確的安裝和調校才能出好聲,甚至同樣的器材,不同的人安裝和調試,聲音都有細微的差別.需要知道完整的改裝方案,配置,甚至工藝走線等才知道音質不好的原因。
　　據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車組坦言自己并不是準級的音響發燒友，因此只希望畫一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。于是在選擇汽車改裝店時往往“什么便宜選什么”，把“一分價格一分貨”的道理忘得干干凈凈，導致對改裝效果不甚滿意。
　　那接下來我們分析一下具體改裝后的汽車音響為什么老是調不好的原因吧。
　　汽車音響器材以次充好
　　如今有許多假充的器材在音響市場上流動，也有許多國產的雜牌器件，沒有經過技能鑒定，以及不符合質量標準。這樣的器件的技能目標是很低的，質量是很差的，有的機器開機就有噪音，播映音樂時有布景噪音，這即是信噪比差，是殘次電路形成的。并且有不安全危險。有一些車主用較低的價錢裝置了一套音響，雖然看上去裝置的器件挺好看，但根本上都是偽劣商品，運用這些商品組合的音響體系，可想而知音質會怎樣，必定是有噪音存在，音樂信號就會有失真表現。
　　這種器件通常都沒有技能目標，有的沒有產地和廠家，有的假充美國、日本或商品，這些商品頻響差，在播映音樂時必定會有缺點，不能把音樂完好地體現出來，尤其是裝置了有源低聲炮，使全體的樂感發作紊亂，乃至含糊不清像一鍋粥。
　　好的音響音質應該是高、中、低聲層次很清楚，像一湖清水明澈通明。這即是好像爛桃半框與仙桃一口的對比，多裝置偽劣的器件，不如裝置少而精的高質量器件。
　　裝置的器件之間不匹配
　　音響改裝不是把所有的器件堆在一起就能出好聲音的。曾有一位車主裝置的器件都是正宗的國際品牌，揚聲器裝置了十二個，其中有三個低聲，三個功放。音量開不大，并且有噪音，低聲箱規劃尺度核算有差錯，問題就是器件調配不合理，器件的運用方法也不妥，裝置和調試技能很差，這些形成全體體系沒能發揮作用。
　　一套好的音響體系裝備，不僅僅是簡略的調配，更首要的是要充沛發揚每一個器件的作用，發掘器件的潛力。還有的人以為，器件運用同一品牌的就好。
　　裝置的汽車音響器件是等級低商品
　　雖然是商品，但是每個品牌都有低、中、次的器件，通常等級低的器件報價很廉價，比方：等級低的單蝶CD機加兩對等級低的揚聲器，報價才一千多元，看上去都是客戶很容易接受，但這一點通常是一些商家鉆空子的做法。
　　一般客戶只看到了都是，并不知道是等級低的商品，也不知道器件之間不匹配，尤其是等級低的揚聲器有的乃至沒有高音頭，通常是用來配套小功率磁帶機的，功率較小，靈敏度較高，音量略微開大時就會發生失真，用來配套CD機好音質很難體現出來。
　　主要表現為高音區體現更差，沙啞尖銳，中低聲控制力差，有時還會“放炮”，發出的響聲來如“撲、撲”等。但是等級低的商品音質差，一些商家是不會對客戶講的，由于商家捉住客戶要廉價的心理，既要廉價又想要，所以，才會這樣搭配器件。
　　技術人員裝置的技能差
　　大多數轎車的音響為半成品，需求經過調音人員調試方可確保音響的質量。有些改裝店的技術人員沒有經過培訓，通常裝置僅僅把器件簡略地連接起來，聲場定位過錯，相位過錯，加裝功放不裝置穩妥，甚至會引發火災。
　　調試的技能不合格
　　調試時音響體系的一個重要環節。有些技術人員甚至都看不懂器件的工作原理，不會運用器件，沒有聽過交響樂等真實的樂器聲響，又能校對音色？怎能聽出問題調出好的音響體系？這就要求調試者需要有的音響調音知識，在調音時才會把音響體系調整到狀態。