減震球型支座

 

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一、減震球型支座構造特點及功能：

 

減震球型支座是由上座板、下座板、球冠襯板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同上座板(GD)或球冠襯板(指DX或SX)上的凸形球冠相對應，兩者之間襯有一球面四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動；對DX和SX型支座，上座板和不銹鋼板與球面襯板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移。

減震球型支座與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要。減震球型支座被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。減震球型支座傳力可靠，各向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。

減震球型支座執行標準為：GB/T17955-2000《球型支座技術條件》。

 

減震球型支座是通過球面傳力、具有不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；減震球型支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。減震球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等；減震球型支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

 

二、減震球型支座產品分類：

 

減震球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性分類為：

A 、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX ;

B 、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX ;

C 、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD 。

 

三、減震球型支座的產品的相關特點

 

減震球型支座具有傳力可靠，轉動靈活的特瞇，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列特點：

1、減震球型支座是通過支座的球面傳力，不出現力的縮頸現象，因此作用在混凝土上的反力比較均勻；

2、減震球型支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad；

3、減震球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

4、減震球型支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

 

減震球型支座

 

1、減震球型支座在出廠時，就已經把支座調平，并擰緊連接螺栓，以防止球形支座在安裝過程中發生轉動和傾覆。我們可根據用戶設計需要預設轉角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉角及位移量的要求，由我公司在裝配時預先調整好。

2、安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復印件、盆式橡膠支座產品合格證書及支座安裝養護細則。施工單位開箱后，不得任意轉動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3、在安裝高度應符合設計要求，要保證橡膠支座平面的水平及平整。減震球型支座支承面四角高差不得大于2MM。

4、減震球型支座在試運營期一年后應進行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細擦除不銹鋼表面的灰塵。

 

四、減震球型支座的代號

    

     

 

五、減震球型支座的主要性能

A、減震球型支座豎向承載力系列分為21級：1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。

B、活動支座(雙向和單向)順結構主位移方向和位移分5級：±50、±100、±150、±200、和±250mm，雙向活動支座的橫向位移為±40。位移量可根據實際需要進行調整。

C、減震球型支座的轉角分為3級0.02、0.04和0.06rad。

D、減震球型支座適用溫度范圍-40℃～+60℃。

E、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa左右時，取值如下：常溫(-25℃～+60℃)0.03；低溫(-40℃～+60℃)0.05。 

F、支座可承受的水平力：在豎向設計荷載的作用下，支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%；固定支座和單向活動支座約束向所承受水平力為支座豎向設計荷載的10%。

    

六、QZ 系列球型支座結構圖

   

    七、減震球型支座的安裝細則：

 

A、采用減震球型支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35，特殊情況需征得設計單位同意。

B、安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板頂面高出橋墩頂面20—50mm，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層(見下圖)

    注：環氧樹脂砂漿配合比如下：(重量比)環氧樹脂(6061)：100；乙二胺：8～10或乙烯四胺：14～15；二丁脂：12；石英粉或細砂：250～300。

C、必要時支座與梁體及墩臺也可采用和預埋鋼板焊接的連接方式。當支座與梁體及墩臺采用焊接連接時，應先將支座準確定位，用間斷焊焊接將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊時應防止燒傷支座及混凝土。

D、支座安裝高度應符合設計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。

E、上下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動，然后及時安裝滑動支座的橡膠防塵。

F、支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以 防止支座在安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但用戶應在訂貨時提出預設轉角及位移量的要求，由 生產廠家在裝配時，預先調整好。

 

減震球型支座的安裝

 

1、采用減震球型支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35 ，特殊情況需征得設計單位

2、支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。

3、支座安裝高度應符合設計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。

4、安裝時支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質。然后在表面均勻地涂滿295

5 、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動，然后及時安裝活動支座的橡膠

6 、支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但用戶應在訂貨時提出預設轉及位移量的要求，由生產廠家在裝配時，預先調整好。

7 、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗報告復印件、支座產品合格證及支座安裝養護細叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

 

    八、減震球型支座安裝注意事項

 

1 、支座開箱并檢查裝箱清單及合格證。

2 、安裝支座板及地腳螺栓：在下支座析四角鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩面頂面20-5Omm ，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。

3 、環氧砂槳硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。

4 、在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。

5 、拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。

6 、當支座與梁體及墩臺采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，用對稱間斷焊接縫將下支座與橋墩臺上預埋鋼板焊接，焊接時防止溫度過高對聚四氟乙烯板的影響。焊接后做防銹處理。

 

    九、減震球型支座的養護：

 

減震球型支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養護。

1、檢查支座地腳螺栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。

2、檢查支座相對位移是否均勻，逐個記錄支座位移量。  

3、清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面灰塵。

4、松動地腳螺母一次，清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。

5、5、校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟烯板的磨耗情況，當支座高度變化超過3毫米時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的情況。

6、定期對支座鋼件進行油漆防銹處理(不銹鋼滑動面除外)。