高鐵道軌橡膠彈性墊板的生產推行， 徹底改變了鐵路平交道口長時間所采用的瀝青、石板、鋼板等陳腐落后的鋪設物，一舉改變了 道口凹凸不平、 事端多發、 修理頻頻的落后狀態， 經過國內多處鋪設， 其現實美觀的環保性、 安裝快捷的實用性、 牢固堅實的安全性日漸凸現。
高鐵道軌橡膠彈性墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的首要作用是緩沖車輛經過路軌時所產生的高速振蕩和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣，其他軌枕橡膠墊板由于長時間裸露于大氣中，因而要求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐熱功能。 高鐵道軌橡膠彈性墊板特色：
1、耐沖擊，耐老化，耐磨，穩定性好，耐高低溫。產品包含天然橡膠、丁二烯橡膠、氯丁橡膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等。產品彈性高。在不同的溫度下不易變形或斷裂。
2、運用周期長，保護和更換費用低。
3、模型完結43公斤、50公斤,專為60公斤和其他鐵路和木枕、混凝土枕臥鋪的商鋪。具有受力強、抗沖擊、絕緣功能好、耐磨、緊縮變形、強度高、抗老化、無旋泥、運用壽命長、安裝便利等優點。 高鐵道軌橡膠彈性墊板的驗收：
彈性墊板查驗分為出廠查驗和型式查驗。出廠查驗應逐批查驗，每一查驗批不得大于1萬件，查驗內容為靜態緊縮量、拉伸強度、拉斷伸長率、緊縮永久變形、脆性溫度、老化。
高鐵道軌橡膠彈性墊板的存儲和運輸：
1、彈性墊板應在清潔、通風、不被日光直射、遠離熱源及化學試劑污染處貯存，貯存期為一年。在貯存期內，彈性墊板各項功能指標不得低于相關技能條件的規則。
2、運輸進程中嚴禁與油類、有機溶劑等有害于橡膠的化學藥品觸摸，并應避免曝曬。 高鐵道軌橡膠彈性墊板感染：
橡膠彈性墊板A型和B型彈性墊板：橡膠彈性墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，橡膠彈性墊板的嚴重感染是緩沖車輛經由進程路軌時所產生的高速振蕩和沖擊，保護路基和軌枕，并對旌旗暗號體系停止電絕緣，其他軌枕橡膠墊板由于歷久暴露于大氣中，是以請求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐熱機能。
多年來，我公司在生產中嚴峻履行鐵道部TB/T2626尺度，根據用途不合，研制生產了橡膠絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產品。絕緣墊片按外形和寬度不合分為加寬型和淺顯型兩種。軌下墊板按每米鋼軌遭受負荷的不合又分為淺顯橡膠墊板和岔枕橡膠墊板和都會地鐵用膠墊板，其表面為帶溝槽的或帶圓柱布局的中硬度橡膠墊板。岔枕嚴重用于道岔處軌枕、彎道用坡型橡膠墊板，站場用耐油橡膠墊板。地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低樂音等機能。