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聚四氟乙烯滑板橡膠支座是在普通板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座的安裝與施工方法對于板式支座的安裝與施工，，第一就是現澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。
橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數跨可依照第一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表 。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。
橡膠支座更換工程方法
對于橋梁橡膠支座更換方案選擇：首先對橋梁進行特殊檢查，按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行全面檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎、墩臺所存在的病害應先進行正規處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，再決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除；需予以保留的，要事先對各橋孔的所有縱向連接予以解除，最后才能進行支座更換施工。根據我們施工實際情況，支座更換施工基本分為以下三類：
1、如果是T型簡支梁橋，墩臺結構無任何病害，可以直接考慮在蓋梁頂面和T梁翼緣板下實施頂升，這是最容易施工的一種類型；
2、在板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋，有可以利用的擴大基礎或承臺，需搭設頂升支架實施作業，但頂升點應盡可能地靠近原支點;
3、板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋，沒有可以利用的擴大基礎或承臺，需重新澆注臨時承重基礎，再搭設頂升支架實施作業；這種情況多發生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構，遇到深水基礎更為困難。矩形橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.08）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。
板式支座的分類及表示方法
1、 根據橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下:
普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),；矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列；圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)
聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)
球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)
2、 板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃
公路橋梁板式橡膠支座時要注意些什么
預制梁支座安裝的關鍵：應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現象發生。橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標。公路橋梁板式支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢（本橋橡膠支座已經浙江大學測試中心檢驗合格）。安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。安裝前應計算并檢查支座的中心位置。當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設計規定執行。梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。
對于板式橡膠支座厚度包括各層橡膠片厚度與加勁鋼板厚度之和,對于支座的橡膠片的總厚度∑t由下式給出 ： ∑t = △ L／[tgγ ] ( 2 ) 式 中： △L——由于溫度等原因而引起的橋跨縱向 最大位移，△L = a · △t · L： a——混凝土的線膨脹系數，取10負五次方 △t——橋梁所在地年溫差 。可取7月份和1月份的月平均溫差 ： L——上部構造計算跨長，若兩端均采用橡膠 支座時應取半值；若為連續梁時應取 “ 溫度跨長”，即兩個端支座之間的距
離；若支座對稱設置亦取半值： tgγ— —橡膠片的容許剪切角正切值。 橡膠片總厚度求出之后，可將其分成n 層。一般 每層厚取( 1/ 2 5 ～ 1 ／ 3 0 ) a ；加勁鋼板的層數為n-1,板式橡膠支座的鋼板厚度一般為2 mm 一 4 m m。支座總厚度即為橡膠片的總 厚度和鋼板的總厚度之和，還應滿足≤0.03a 的要求。