多年來，為了獲得準確的材料本構關系，國內 <*iv>外學者進行了一系列鋼材循環加載或疲勞性能試 <*iv>驗研究。Nathaniel 等 [2] 開展了 A36 鋼材在多種加載 <*iv>制度下的循環加載試驗；Nip 等 [3] 對冷彎薄壁型鋼 <*iv>以及不銹鋼進行了低周疲勞試驗；*usicka 等 [4] 對幾 <*iv>種結構鋼材進行了塑性應變循環加載試驗及低周 <*iv>疲勞試驗；石永 久和王萌等 [5] 進行了 Q235B 和 <*iv>Q345B 鋼材的循環本構試驗，并提出循環本構模 <*iv>型 [6] ；施剛等 [7] 進行了 Q460* 高強度鋼材的循環加 <*i**u 等 [8] 進行了 BLY160 循環本構試驗并提 <*iv>出改進滯回模型。以上的試驗結果均為提出更準確 <*iv>的鋼材本構計算模型提供了重要的數據支撐。 <*iv>隨著強烈地震頻發的嚴峻現狀，在結構中使用 <*iv>隔震減震措施能夠有效抵御地震荷載，其中，低屈 <*iv>服點鋼耗能元/構件由于其優良的抗震性能在實際 <*iv>工程中廣泛應用 [9 <*iv>